3 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট ট্রাক ভারী শুল্ক 3000 কেজি লোড ক্যাপাসিটি মসৃণ হাইড্রোলিক উত্তোলন
এই SNSC FD30 3-টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট একত্রিত করে শক্তি, নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা আধুনিক গুদাম, লজিস্টিকস অপারেশন এবং শিল্প পরিবেশের জন্য।
এর শক্তিশালী চ্যাসিস, ভারী শুল্কের মাস্ট এবং উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ডিজেল ইঞ্জিন নিশ্চিত করে নিরাপদ, মসৃণ এবং স্থিতিশীল উত্তোলন এমনকি একটানা ভারী লোডের অধীনেও।
হাইলাইটস:
3-টন (3000 কেজি) উত্তোলন ক্ষমতা চাহিদাযুক্ত কাজের জন্য
নির্ভুল লোড নিয়ন্ত্রণের জন্য মসৃণ জলবাহী উত্তোলন
দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য টেকসই চ্যাসিস এবং মাস্ট
প্রশস্ত-দর্শন মাস্ট সহ আর্গোনোমিক অপারেটর কেবিন
কম রক্ষণাবেক্ষণ ডিজাইন, ইনডোর/আউটডোর ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত
ফাংশন ও বৈশিষ্ট্য:
500 মিমি লোড সেন্টার সহ 3000 কেজি রেট লোড
দক্ষ পাওয়ার আউটপুট সহ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ডিজেল ইঞ্জিন
নির্ভুল উত্তোলন এবং কাত করার জন্য জলবাহী মাস্ট এবং কাঁটা নিয়ন্ত্রণ
উচ্চতর ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতার জন্য বায়ুসংক্রান্ত টায়ার
দীর্ঘ শিফটের সময় ক্লান্তি হ্রাস করে আর্গোনোমিক অপারেটর কেবিন
সর্বোচ্চ নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বের জন্য শক্তিশালী ফ্রেম
অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্য:
FD30 এর জন্য আদর্শ:
গুদাম এবং লজিস্টিকস কেন্দ্র — প্যালেট স্ট্যাকিং এবং উপাদান হ্যান্ডলিং
শিল্প উত্পাদন কেন্দ্র — অ্যাসেম্বলি লাইন সমর্থন এবং পরিবহন
নির্মাণ সাইট — বিল্ডিং উপকরণ এবং সরঞ্জাম সরানোর জন্য
বন্দর এবং মালবাহী টার্মিনাল — কন্টেইনার লোডিং/আনলোডিং
আউটডোর ভারী শুল্ক কাজ — অসম অঞ্চল, দীর্ঘ কাজের সময়
কর্মের মূলনীতি:
ডিজেল ইঞ্জিন জলবাহী সিস্টেমকে চালায়, কাঁটা উত্তোলন এবং কাত করার জন্য চাপ তৈরি করে যেখানে যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন মসৃণ সামনের এবং পিছনের গতি নিশ্চিত করে।
ফর্কলিফ্ট একত্রিত করে নির্ভুল নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতা, এটি সমস্ত উপাদান-হ্যান্ডলিং পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
| স্পেসিফিকেশন | ইউনিট | FD30 | |||
| 1 | বৈশিষ্ট্য | শক্তি | — | ডিজেল | |
| 2 | রেট করা ক্ষমতা | কেজি | 3000 | ||
| 3 | লোড কেন্দ্র | মিমি | 500 | ||
| 4 | উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | 3000 | ||
| 5 | ফ্রি লিফটিং উচ্চতা | মিমি | 145 | ||
| 6 | কাঁটা L×W×H | মিমি | 1070×125×45 | ||
| 7 | কাত করা সামনে/পেছনে | . | 6/12 | ||
| 8 | ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ | মিমি | 2600 | ||
| 9 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মাস্ট) | মিমি | 120 | ||
| 10 | ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | মিমি | 2170 | ||
| 11 | সামনের ওভারহ্যাং | মিমি | 545 | ||
| 12 | কর্মক্ষমতা | সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি (লোড করা) | কিমি/ঘণ্টা | 20 | |
| 13 | সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি (লোড/খালি) | মিমি/সেকেন্ড | 470/520 | ||
| 14 | ড্রব্যাক টান/গ্রেড ক্ষমতা | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | মাত্রা | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া) | মিমি | 2825 | |
| 16 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1230 | ||
| 17 | মাস্টের নিম্ন উচ্চতা | মিমি | 2065 | ||
| 18 | মাস্টের বর্ধিত উচ্চতা | মিমি | 4260 | ||
| 19 | চ্যাসিস | টায়ার | সামনে | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | পেছনে | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | হুইলবেস | মিমি | 1800 | ||
| 22 | ট্র্যাড প্রস্থ | সামনে/পেছনে | মিমি | 1000/970 | |
| 23 | কার্ব ওজন | কোনো লোড নেই | কেজি | 4250 | |
| 24 | পাওয়ারট্রেন | ব্যাটারি | ভোল্টেজ/ক্ষমতা | V/Ah | 12/90 |
| 25 | ইঞ্জিন | মডেল | — | XC490BPG | |
| 26 | রেট করা শক্তি | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | রেট করা টর্ক | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | সিলিন্ডারের পরিমাণ | — | 4 | ||
| 29 | বোর×স্ট্রোক | মিমি | 90×105 | ||
| 30 | ডিসপ্লেসমেন্ট | — | 2.54 | ||
| 31 | জ্বালানি ট্যাঙ্ক | L | 70 | ||
| 32 | ট্রান্সমিশন | — | 1/1 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন | ||
| 33 | ওয়ার্কিং প্রেসার | MPa | 17.5 | ||
বর্ণনা:
(1) TCM প্রযুক্তি দ্বারা অটো বৈদ্যুতিক জলবাহী ট্রান্সমিশন, শুধুমাত্র আপনার আঙুল ব্যবহার করে ফর্কলিফটের সামনের এবং পিছনের দিক অর্জন করতে পারেন;
(2) জাপান জলবাহী সিস্টেম, Shimadzu ব্র্যান্ড ভালভ এবং পাম্প ব্যবহার করে;
(3) ইউএসএ ইটন স্টিয়ারিং গিয়ার;
(4) এলইডি লাইট, দীর্ঘ স্থায়িত্বের সময় সহ;
(5) কপার ওয়াটার ট্যাঙ্ক, ভাল তাপ বিকিরণ সহ;
(6) আপনার রেফারেন্সের জন্য লাল/হলুদ/সবুজ রং।
সাধারণ ঐচ্ছিক:
জাপান ইসুজু/মিৎসুবিশি ইঞ্জিন, সাইড শিফটার, ডাবল ফ্রন্ট টায়ার, সলিড টায়ার, ডাবল এয়ার ফিল্টার, উল্লম্ব নিষ্কাশন, কাঁটা এক্সটেনশন, ক্যাব, কাঁটা পজিশনার।
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3. রক্ষণাবেক্ষণ পরামর্শ এবং অপারেশন প্রশিক্ষণ
4. আপটাইম নিশ্চিত করতে নির্ভরযোগ্য যন্ত্রাংশ সরবরাহ
5. দ্রুত-প্রতিক্রিয়া যন্ত্রাংশ বিতরণ
6. অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য লাইফটাইম সমর্থন
![]()
![]()
![]()