3 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট ট্রাক ভারী শুল্ক 3000 কেজি লোড ক্যাপাসিটি মসৃণ হাইড্রোলিক উত্তোলন
দ্য এসএনএসসি FD30 3-টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট কঠোর বাস্তব-বিশ্বের পরিবেশে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এর শক্তিশালী লোড ক্ষমতা, স্থিতিশীল কাঠামো এবং মসৃণ জলবাহী উত্তোলন এটিকে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভারী-শুল্ক অপারেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
ফাংশন এবং বৈশিষ্ট্য
3000 কেজি লোড ক্ষমতা এবং একটি শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন সহ, এই ফর্কলিফ্ট স্থিতিশীল উত্তোলন, চমৎকার ট্র্যাকশন এবং দীর্ঘস্থায়ী কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
এর আর্গোনোমিক ডিজাইন অপারেটরের ক্লান্তি কমায়, যা এটিকে দীর্ঘ কর্ম shift-এর জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
আদর্শ অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
বড় গুদামে প্যালেট সরানোর জন্য
বন্দর এবং ডকে কন্টেইনার লোড করা
উৎপাদন প্ল্যান্টে পণ্য স্ট্যাকিং করা
নির্মাণ সাইটে উপকরণ পরিবহন করা
লজিস্টিক ইয়ার্ডে ভারী কার্গো পরিচালনা করা
কর্মের নীতি
ফর্কলিফ্ট একটি জলবাহী সিস্টেমকে শক্তি দিতে একটি অভ্যন্তরীণ দহন ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে।
উচ্চ-চাপের জলবাহী তেল মাস্ট এবং কাঁটা সরিয়ে মসৃণ উত্তোলন এবং নিম্নমুখী করতে দেয়, যেখানে যান্ত্রিক ড্রাইভট্রেন সামনে এবং পিছনের গতি প্রদান করে।
| স্পেসিফিকেশন | ইউনিট | FD30 | |||
| 1 | বৈশিষ্ট্য | শক্তি | — | ডিজেল | |
| 2 | রেটেড ক্যাপাসিটি | কেজি | 3000 | ||
| 3 | লোড কেন্দ্র | মিমি | 500 | ||
| 4 | উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | 3000 | ||
| 5 | ফ্রি লিফটিং উচ্চতা | মিমি | 145 | ||
| 6 | কাঁটা L×W×H | মিমি | 1070×125×45 | ||
| 7 | টিল্ট ফরওয়ার্ড/ব্যাকওয়ার্ড | . | 6/12 | ||
| 8 | ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ | মিমি | 2600 | ||
| 9 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স(মাস্ট) | মিমি | 120 | ||
| 10 | ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | মিমি | 2170 | ||
| 11 | সামনের ওভারহ্যাং | মিমি | 545 | ||
| 12 | কর্মক্ষমতা | সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি(লোড করা) | কিমি/ঘণ্টা | 20 | |
| 13 | সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি(লোড/খালি) | মিমি/সেকেন্ড | 470/520 | ||
| 14 | ড্রব্যাক পুল/গ্রেড ক্ষমতা | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | মাত্রা | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া) | মিমি | 2825 | |
| 16 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1230 | ||
| 17 | মাস্টের নিম্নমুখী উচ্চতা | মিমি | 2065 | ||
| 18 | মাস্টের প্রসারিত উচ্চতা | মিমি | 4260 | ||
| 19 | চ্যাসিস | টায়ার | সামনে | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | পেছনে | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | হুইলবেস | মিমি | 1800 | ||
| 22 | ট্র্যাড প্রস্থ | সামনে/পেছনে | মিমি | 1000/970 | |
| 23 | কার্ব ওজন | কোনো-লোড | কেজি | 4250 | |
| 24 | পাওয়ারট্রেন | ব্যাটারি | ভোল্টেজ/ক্ষমতা | V/Ah | 12/90 |
| 25 | ইঞ্জিন | মডেল | — | XC490BPG | |
| 26 | রেটেড পাওয়ার | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | রেটেড টর্ক | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | সিলিন্ডারের পরিমাণ | — | 4 | ||
| 29 | বোর×স্ট্রোক | মিমি | 90×105 | ||
| 30 | ডিসপ্লেসমেন্ট | — | 2.54 | ||
| 31 | জ্বালানি ট্যাঙ্ক | L | 70 | ||
| 32 | ট্রান্সমিশন | — | 1/1 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন | ||
| 33 | ওয়ার্কিং প্রেসার | MPa | 17.5 | ||
বর্ণনা:
(1) TCM প্রযুক্তি দ্বারা অটো বৈদ্যুতিক জলবাহী ট্রান্সমিশন, শুধুমাত্র আপনার আঙুল ব্যবহার করে ফর্কলিফটের সামনে এবং পিছনে যাওয়া সম্ভব;
(2) জাপান জলবাহী সিস্টেম, Shimadzu ব্র্যান্ড ভালভ এবং পাম্প ব্যবহার করে;
(3) ইউএসএ ইটন স্টিয়ারিং গিয়ার;
(4) এলইডি লাইট, দীর্ঘ স্থায়িত্বের সাথে;
(5) কপার ওয়াটার ট্যাঙ্ক, ভালো তাপ বিকিরণ সহ;
(6) আপনার রেফারেন্সের জন্য লাল/হলুদ/সবুজ রং।
সাধারণ ঐচ্ছিক:
জাপান Isuzu/Mitsubishi ইঞ্জিন, সাইড শিফটার, ডাবল ফ্রন্ট টায়ার, সলিড টায়ার, ডাবল এয়ার ফিল্টার, উল্লম্ব নিষ্কাশন, কাঁটা এক্সটেনশন, ক্যাব, কাঁটা পজিশনার।
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3. রক্ষণাবেক্ষণ পরামর্শ এবং অপারেশন প্রশিক্ষণ
4. আপটাইম নিশ্চিত করতে নির্ভরযোগ্য যন্ত্রাংশ সরবরাহ
5. দ্রুত-প্রতিক্রিয়া যন্ত্রাংশ সরবরাহ
6. অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য লাইফটাইম সমর্থন
![]()
![]()
![]()