বিশেষ উল্লেখ | ইউনিট | FD30 | |||
1 | বৈশিষ্ট্য | শক্তি | ডিজেল | ||
2 | নামমাত্র ক্ষমতা | কেজি | 3000 | ||
3 | লোড সেন্টার | মিমি | 500 | ||
4 | উত্তোলনের উচ্চতা | মিমি | 3000 | ||
5 | মুক্ত উত্তোলনের উচ্চতা | মিমি | 145 | ||
6 | ফর্ক L×W×H | মিমি | ১০৭০×১২৫×৪৫ | ||
7 | সামনের দিকে/পিছনের দিকে ঝুঁকুন | . | ৬/১২ | ||
8 | ঘুরার রেডিয়াম | মিমি | 2600 | ||
9 | মাটি থেকে ন্যূনতম দূরত্ব (মস্ত) | মিমি | 120 | ||
10 | ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | মিমি | 2170 | ||
11 | আসন থেকে হেডগার্ড পর্যন্ত উচ্চতা | মিমি | 480 | ||
12 | সামনের ওভারহেল | মিমি | 545 | ||
13 | পারফ | সর্বাধিক গতি (লোড) | কিলোমিটার | 20 | |
14 | সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি ((লোড/খালি) | মিমি/সেকেন্ড | ৪৭০/৫২০ | ||
15 | ট্রিগার টান/গ্রেডিয়েবিলিটি | কেএন/% | ১৮/২০ | ||
16 | মাত্রা | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (ফোর্ক ছাড়া) | মিমি | 2825 | |
17 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1230 | ||
18 | মাস্টের নিম্ন উচ্চতা | মিমি | 2065 | ||
19 | মস্তের উচ্চতা | মিমি | 4260 | ||
20 | চ্যাসি | টায়ার | সামনের অংশ | 28×9-15-12PR | |
21 | পেছন দিক | 6.50-10-10PR | |||
22 | হুইলবেস | মিমি | 1800 | ||
23 | বেড প্রস্থ | সামনের/পিছনের | মিমি | 1000/970 | |
24 | কন্ট্রোল ওজন | লোড ছাড়াই | কেজি | 4250 | |
25 | পাওয়ার ট্রেন | ব্যাটারি | ভোল্টেজ/ক্যাপাসিটি | V/Ah | ১২/৯০ |
26 | ইঞ্জিন | মডেল | GQ491 | ||
27 | নামমাত্র শক্তি | kw/r.p.m | 31.2/২২৫০ | ||
28 | নামমাত্র টর্ক | Nm/r.p.m | 143.7/1600 | ||
29 | সিলিন্ডারের পরিমাণ | 4 | |||
30 | বোর × স্ট্রোক | মিমি | ৯১×৮৬ | ||
31 | স্থানচ্যুতি | 2.237 | |||
32 | জ্বালানী ট্যাংক | এল | 70 | ||
33 | ট্রান্সমিশন | 1/1 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন | |||
34 | কাজের চাপ | এমপিএ | 17.5 |
বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ সময় | প্রথম বাধ্যতামূলক বজায় রাখা | দ্বিতীয় বাধ্যতামূলক বজায় রাখা | তৃতীয় বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ | চতুর্থ বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ | পঞ্চম বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ | ষষ্ঠ বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ |
চলমান সময় | ৫০ ঘন্টা | ২০০ ঘন্টা | ৫০০ ঘন্টা | ৮০০ ঘন্টা | ১১.০০ ঘণ্টা | ১৪ঃ০০ ঘণ্টা |